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第１屆 臺中市議會 議員問政回顧紀念專刊
TAICHUNG CITY COUNCIL
必須加以保護。他更表明，於國外有 籠埔斷層位在石岡區，若是隧道穿越
一種說法：「社工的工作風險僅次於 石岡區恐怕會觸動斷層帶，他們深怕
警察」，美國每年皆編列預算支持 引起土石流與走山等風險。接獲民眾
LISA 法案的執行，呼籲市政府應比照 陳情的謝議員，心繫居民權益，率領
研擬。他建議市政府提供社工安全防 千名石岡、東勢、新社及和平區等 4
護裝備、GPS 追蹤、通訊系統，強化 區居民，搭乘 30 輛遊覽車到臺中市議
辦公處所，加強人員管制，建立保障 會前，綁布條抗議，提出「反對國道
社工生命安全的警力支援系統。胡志 行經金星里」、「反捨直取彎」、「要
強市長承諾將請社會局、法制局研議， 國道不要隧道」等訴求。
並同步瞭解美國作法。成功於 2013
年 7 月修法保障社工人身安全，並辦 謝議員認為，國工局提出的計畫
理相關公聽會。 不僅預算過高，路線規劃讓居民擔心
採用鑿隧道的方式，可能造成地層變
保護民眾權益 形、山體滑坡等災害，未來可能嚴重
號召抗議國道四號鑿隧道 影響居民的生活安全。因此謝議員與
陳情居民一同抗議，陳情訴求，並提
國道新建工程局為了改善臺 3 線 出以「河堤共構」方式，將國道四號
豐原石岡段的交通壅塞情況，規劃興 沿大甲溪北岸延伸到東勢大橋北端，
蓋 8.8 公里快速道路，總經費約 97 億 不但節省經費、還能避免炸山影響地
元，計畫以隧道方式穿越臺 3 線南側 層，期盼市政府聽見在地居民的心聲，
的豐原公老坪山區，並興建國道四號 將居民的安全放在第一位， 審慎評估
豐勢聯絡道。雖然國工局事前召開多 路線規劃，並給予地主合理的協議價
次說明會，仍然引來民眾抗議聲不斷。 格，讓公共工程與人民權益取得雙贏
居民不滿的原因在於，921 地震的車 局面。
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