Page 60 - 0331台中縣議會回顧專輯２
P. 60
第 2 屆 臺中市議會 議員問政回顧紀念專刊
TAICHUNG CITY COUNCIL
高鐵特區植草磚移除 將植草磚全數移除，鋪設柏油後以中
路面寬敞居民心安 央分隔線替代中央分隔島，增加兩側
車道面積，用看似最普通的方法，真
烏日區高鐵重劃區中的道路，早 正達到提升用路安全的最佳解法。然
期將許多中央分隔島規劃鋪設植草磚 而改善工程非一帆風順，期間市政府
於其上，然而此法既無發揮分隔島的 提出以 20 公分高的中央分隔島取代植
用途，反而因為過度占用車道使路面 草磚的提案，此舉並未真正解決用路
狹小。平均 15 公尺寬的路面，扣除兩 狹窄的安全問題，甚至可能導致更嚴
邊各 1 公尺的人行道與停車格，與中 重的交通安全隱憂，引起當地里長們
間 2 公尺寬的植草磚後，兩側路面只 強烈反彈。
剩 5 公尺寬可供行車使用，因此常見
車輛爭道或是為了閃避大型車輛，而 在吳議員團隊持續不懈的爭取推
穿越中央分隔島的情形屢見不鮮，造 動下，危害地方交通長達 15 年的植草
成植草磚時常被輾壓破壞，形成外觀 磚，移除工程終於在 2020 年 4 月動
凹凸、龜裂、雨天積水，容易使機車 工。工程總經費達 1,430 萬元，共計
跌倒、汽車輪胎刮傷，讓當地居民與 十條道路總長度為 6,830 公尺，涵蓋
用路人不堪其擾。而居民十多年來時 範圍有三榮路一段、健行路、長壽路、
常要求市政府修繕，次數頻繁也讓市 榮和路、榮泉路、三和路、高鐵東一
政府單位修不勝修。 路、高鐵東二路、高鐵東六路及高鐵
一路，讓整個高鐵特區的用路人，終
為此吳議員多次與當地里長、相 於得到應有的安全與保障。
關單位會勘協調最佳解決方案，便是
4 5
58
