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第 3 屆 臺中市議會 議員問政回顧紀念專刊
TAICHUNG CITY COUNCIL
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在沙鹿部分，陳議員則著力在南 線優先」的位置。上任後成立跨黨派
勢溪過水路橋（又稱斗潭橋）的土地 小組，呼籲臺中捷運應優先建設完連
地權協調上。由於沙鹿區斗抵里通往 結海線到市區的藍線，再進行其他路
龍井區山腳里的關鍵道路斗潭路，常 線建置，以達成縮短城鄉發展差距的
因颱風暴雨淹水，導致民眾必須涉水 目標，並能解決臺灣大道交通壅塞問
而過，相當危險，長年地方都希望能 題、帶動海線發展。同時，陳議員也
修建過水路橋。陳議員表示，這段路 補充說明，先建設捷運藍線才能與現
橋的距離只有短短 30 多公尺，卻延宕 有的綠線構成完整的臺中捷運交通網
30 多年無法完成，主要是因為土地地 絡，對於捷運的營運收益會有很大幫
權複雜，難以取得所有私人地主的同 助，大臺中市民亦能受惠。
意書，更有地主遠在海外，因此一直
難以協調完成，一上任便勤跑地方仕 對陳議員來說，服務不分區域，
紳，並爭取海外地主同意，這條過水 只要地方需要都會盡力協助，但在放
陸橋才能順利完工，給當地居民一條 眼大臺中的同時，也不能忽略海線福
方便又安全回家的路。 祉。從捷運藍線的倡議，正可印證他
的從政思維，同時兼顧特定地區與整
推動捷運藍線 個大臺中市的利益。
致力縮短城鄉差距
用心關懷每個弱勢角落
出身海線的陳議員也非常清楚， 以真心感動選民
臺中市一直有山海線的區域發展差
異，因此積極推動海線的各項的基礎 陳議員不僅在市民關心的重點建
建設，尤其在臺中捷運藍線上確立「海 設上表現出色，更用心關懷到被人忽
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