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第 3 屆 臺中市議會 議員問政回顧紀念專刊
TAICHUNG CITY COUNCIL
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利動工，但由於附近公立幼兒園數量 通的陳議員認為若能提升運量，不光
稀少，導致公托中籤率低，家長經常 可以節省山海線旅客的交通時間、縮
向陳議員陳情，希望能變更設計增加 短列車班距，也能提升海線交通的便
幼童的收托數。於是邀集市政府相關 利性，使海線居民轉乘高鐵更加方便。
部門在大肚區公所召開公聽會，向市
政府表達地方需求，爭取在不影響原 陳議員從第 1 屆任內便極力爭取
本的完工招生時程，並維持幼兒園獨 臺鐵成功追分段鐵路的雙軌化，經過
立性的前提下，做相關調整與規劃， 與臺鐵的密集溝通，成功獲得市政府
最終成功讓市政府決議追加預算1,400 與交通部支持，將成追雙軌化列入前
萬元，變更設計為 2 層樓建築，保障 瞻基礎建設的計畫中，經過臺鐵、台
已收托幼童教保權益，也能達到土地 電等各單位通力合作，終於在 2020
活化，為民眾爭取切身相關的好建設。 年完成成功站南端最後一哩路，既節
省海線居民的時間成本，也能降低二
實現臺鐵成追線的雙軌化 氧化碳排放等環境汙染。
促進追分車站的修復
陳議員也注意到過去曾以「追分
臺中的火車路線分為山線和海 成功」車票，成功吸引話題的追分車
線，成功站到追分站這段 2.2 公里的 站，當初建造於 1922 年，不光被認
鐵道作為串聯山線、海線的重要軌道 定為市定古蹟，有海線五寶的美譽，
路線，運輸量龐大，然而長久以來這 也為臺中海線面積最大的木造車站，
段鐵路都是單軌運輸，無法會車，也 但因年久失修，建築結構出現部分木
無法雙向通行的情況下，每日運量最 構遭白蟻蛀蝕嚴重，或是電線裸露等
多只能有 22 班車次。長年關心地方交 問題，為避免民眾暴露在危險中，陳
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